行政院經濟建設委員會昨通過「金門(烈)大橋建設計畫」案，將連接大、小金門，預估今年底動工，民國104年底完工，總經費新台幣57.05億元。經建會將把此次委員會審議結果函報行政院，並建議縣府後續對橋址用地整體經費核算，再配合積極辦理。

「金門(烈)大橋建設計畫」經與交通部多次研商，並經98.10.16交通部審議會議、99.1.15經建會審議會議後，已修正完竣，後於99.1.22陳報交通部，經交通部99.2.2核轉後納入99.2.8經建會委員會審議，經昨委員會審議後，同意該項計畫。

　 金門大橋自民國90年經行政院通過至今；金門縣長李沃士昨在台接受媒體訪問時指出，為提供大小金門間穩定的陸運交通，結合整體資源，同時考量地區醫療照護、緊急救災、民生水電等基本需求，因此需推動連接大、小金門的金門大橋。

　 至於，興建金門大橋的效益有那些？據李沃士表示，金門大橋規劃由小金門的后頭為起點，跨越金烈水道，進入大金門的湖下南方，全長5.34公里，跨海部分長約4.78公里，希望最快今年底動工，民國104年底完工，期程6年。

　 李沃士也向媒體表示，金門大橋興建費用預估57.05億元，評估完工後，民國105至109年因節省旅行、運輸成本、創造觀光等效益，可產生26億元的淨現值，相當於內生報酬率8.21%。包括節省旅行、運輸成本、創造觀光效益等，金門大橋也可視為未來金廈或金嶝大橋的前端。

　 經建會表示，金門大橋初步規劃以雙向2車道加上自行車道，未來視情況可取消自行車道，調整為雙向4車道。金門大橋過關，是否也將興建連接金門、廈門的金廈（由小金門）或金嶝大橋（由大金門），對此經建會向媒體表示，將視未來兩邊發展的相對競爭力，再適時推動金廈或金嶝大橋。